如何选择驾校和教练

在加拿大,尤其是在大城市,不会开车将会给自己的带来很大的麻烦。许多新移民朋友可能已经有这样的体会了,每天骑自行车,挤公交车,路上花两、三个小时为了一份薪水并不太高的工作,或者整天埋头于书本和电脑,外面精彩的世界根本与已无关,这样的状况怎么能快速适应加拿大呢?在北美,几乎每一个家庭都会拥有一到二辆汽车,因为,车就是我们出行的腿。

在加拿大,买一辆车很容易,安全驾驶它则是新移民朋友所面临的一大难题,即使是在国内有驾照、甚至开了多年车的朋友,由于国情不同,规则不同等等原因,也并不是一下子就能适应在加拿大开车的。有一些国内来的老司机考G2路试好几次才勉强拿下驾照的事,并不仅仅是一种传闻,因为在加拿大,考试最最主要的并不在于考你的驾驶技术而在于考你的安全意识,考你对规则的理解,这与国内考试的出发点和评判角度都是完全不同的,所以越是一些老司机越被“拿下”数次的根本原因就在于,他在国内这么开车是安全的,而因为规则的不同、路况的不同,到了加拿大还这么就是危险动作了。

因此,不论来到加拿大的新移民朋友是老司机还是新学徒,选择一个好的、适合自己的驾校及教练都是非常重要的。一个好的驾校,不光会教会你驾驶,更重要的是它会培养你一个良好的驾驶习惯和安全意识,为你今后一生的安全驾驶打下良好的基础。

一般来说,新移民朋友来后加拿大后,都会买一份报纸或者上网来了解这方面的信息,报纸和网上林林总总的各种各样的广告会令人目不遐接,有些平实简短,有些却故弄玄虚,眼花缭乱之际往往让人无所适从。那家驾校最专业?最正规?最为学员利益着想?那家驾校的理论课清晰、生动,涉及面广而深,令你收获最大?那位教练经验丰富、方法独到、耐心细致,能独具慧眼地分析判断出你的症结所在,针对每一个学员的具体情况因材施教?先别忙着下结论,因为学车开车是一个很严肃认真的问题,这不仅关系到开车人自己的生命安全,还关乎亲朋好友以及与你素昧平生的车人或行人的生命安全,开不得半点玩笑。相信谁也不会愿意今天考到驾照,第二天就出交通事故拿罚单。
 
因此,在选择驾校和教练之前,我们不妨先来了解一下驾校的作用是什么。

所有正规驾校都是经过交通部审批合格的,有资格对新学员进行课堂理论教学和进行路面实践训练。在新学员完成全科证书班的20小时理论课和10小时路面驾驶训练后,交通部会给你一张证书,凭此证书,初学者就可以在笔试之后8个月参加路试,缩短拿到驾照的时间,将来买车时所付的保险费也会适当降低。

另外,正规的驾校,应有专门的教室,通风、采光良好,设备完善,有专门人员接待你的来访,接听你的电话,解答你的问题,态度亲切、热情,会为你提供全面优质的服务。所有工作人员的知识层次都会比较高,相信国内新来的朋友至少是本科或以上学历,如果你找一个驾校的教练浅雹粗俗,唯利是图,不但教不好你,也实在是降低了你自己的身份。

其实,从一个驾校的收费标准上,也能大致判断出它的优劣。有些驾校全科证书班收费、散钟考试收费也比正常价格低很多,看着实惠,其实这里面是有一些原因的。新学员应该想办法了解这家驾校的声誉、办学条件、师资水平、服务质量、有无隐含收费(如是否包括了GST、证书费、讲义费、是否克扣课程及练车时间)等。如果仅凭表面上节省了几十元钱,从而找了家不负责任的驾校和教练,造成的损失可能是你用加倍的时间和金钱都不一定能挽回的。屡考不过,信心倍受打击,再重换驾校教练多花时间金钱等事小,而如果勉强幸运通过考试,日后再因为知识面不够,驾驶技术不良,驾驶习惯不好,安全意识欠缺等等原因,造成频繁事故发生,害人害已,那时再后悔,只怕真是为时已晚,得不偿失了。

一般情况下,通过已经学车考到驾照的亲朋好友的介绍和推荐,是客观真实的,但也应结合自己的客观情况去观察和判断,多打几个电话,多走访几家,多试听几家,进行一下比较再下结论才比较好。另外,驾校的地点也是很重要的,要交通便利,四通八达,对于无车的学员朋友,驾校应能理解、体会到这一点,以方便学员。再有就是语言沟通也是很多现在已经开始学车或者想要学车朋友直接面对的一个问题,老师或者教练在那里天南海外,云苫雾罩,你却不知其所云,或者勉强听懂,但很多细微却是精妙的地方,你将无从领略,不光浪费了时间和金钱,对日后安全驾驶、提高驾驶技术也将留下隐患。

由此,朋友们可以看到,选择驾校很重要,而选择教练则更为重要,一些有驾车经验从而不上驾校只选择教练的朋友则尤其要注意这一点了。因为,驾车毕竟是实践的事,理论上再高,不与实践结合也毫无用处。驾车要求你脑、眼、手、脚协调并用,每个人的基储领悟力、观察、分析、判断和协调能力也差别很大,每个人的性格、习惯也大不相同,一个好的教练将能够抓住这些要点,区别对待,因材施教,耐心、细致、全面、科学地把所有内容教到、教会,保证学员掌握一个安全、准确、科学的驾驶技术,受益终生。

应该说不是所有开车技术好的人都能够当教练教你开车的。你学车可以跟朋友,可以跟亲戚,也许他们本身驾车技术非常好,但他们没有经过专业训练,很多量化的东西讲不清楚,事事让你凭感觉,对于娴熟的人,驾车是要凭感觉,但对于新手,应该定量定点地先体会技术动作,再慢慢上升到凭感觉。而且你的亲朋不一定对加拿大考车的具体要求能详细了解,不一定具备最新、最全面、最科学的驾车知识,所以不管你是从未摸过方向盘,还是二十万公里无事故,你都应该找一个好教练来帮你迅速适应在加拿大开车。

所谓教练,就安全而言,至少要具备北美四年以上G牌,驾驶记录良好,完成省交通部统一设置的教练培训课程,通过交通部的铭试和路试,受过正规的急救处理训练,所以教练的知识会是最新的,全面、系统、科学、正规。教练有处理紧急情况的能力,能防患于未然。一个好的教练能预知学员即将会出现什么问题,从而有效地防止危险的出现。作为的正规教练,必须“三证”齐全。

一是省交通部签发的教练资格证书;二是市政府签发的教练和车辆的注册证书;三是市政府签发的教练和车辆年检证书。作为学员,有谁在练车前想到要看看教练的执照了。这是你的权利,也是对你自己的保障。有些无牌的“黑”教练,他们往往会以低廉的价格吸引不明真相的人,轻则你在有效的时间里学不到内容,对你将来的考车和独自上路不利,重则万一你在路上出现一些紧急情况他不会处理,那是再多的金钱都弥补不了的了。教绦用车也比较特殊,应在副驾驶位置装有另一付刹车,应有更全面、有效的观察镜子,应有标明所属驾校名称、地址、电话的车顶牌,应有市政府发的驾校教练车专用车牌照。学员在练车时,教练车无车顶牌和驾校车牌是非法的,而且是危险的,教练车每年要通过严格的安全检查,万一出现交通事故至少有200万的保险。对于安省教练资格,所有的教练都是一样的,所谓的“全牌教练”、“高级导师”,纯是自我吹捧。一个真下的好驾校,好教练,他们的信誉是靠着兢兢业业的努力一天天积累起来的,是靠着所培养出来的广大学员一个个传播出来的,他们不去做虚假、夸张、自我吹捧的大广告,平平淡淡、实实在在才是真。

教练的经验和职业道德相当重要。一个有经验的教练会对每个考场的地形,每条考试路线的基本走法,每项考试的重点要求,甚至每个考官的脾气特点都有相当的了解,会一眼着出你驾车过程中暴露出的一些问题,从而帮助你在考试时避免些不应该的失误。一个有职业道德的好教练应该全心全意为学员利益着想,守时尽责,尽自己所能帮助学员尽快考到驾照,保证学员学到的是安全、规范的驾车技术。